散運(yùn)市場行情周述（2014.3）

2014-01-17 08:48:52 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

在大西洋地區(qū)靈便型散貨船運(yùn)價(jià)在缺乏業(yè)務(wù)的情況下緩慢下行。美洲灣/歐洲航線運(yùn)價(jià)依然超過2.8萬美元，且有向上運(yùn)行的趨勢，但貿(mào)易量確是向下運(yùn)行。本周交投平淡且預(yù)期新年假期期間情況不會(huì)發(fā)生明顯變化。在中國北部港口地區(qū)有大量的散貨船在競爭業(yè)務(wù)，甚至在中國的南部有的船也閑置了好幾天。中途�？恐袊辈康貐^(qū)港口的印尼/中國南部環(huán)線運(yùn)價(jià)達(dá)到6000美元/日；APS+BB到印度的運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在8000/80000美金；由于可用運(yùn)力短缺，印度西海岸/中東灣和南非航線運(yùn)價(jià)仍然保持堅(jiān)挺。

巴拿馬型散貨船運(yùn)輸

在太平洋地區(qū)，由于短期供給的增加和主要糧食作物倉儲(chǔ)時(shí)間的到期，糧食運(yùn)輸?shù)脑鲩L導(dǎo)致巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)向上運(yùn)行。周中，太平洋地區(qū)市場呈現(xiàn)出向好的跡象，然而，隨著APS運(yùn)價(jià)水平下降1萬美元以下，情況將會(huì)有所轉(zhuǎn)變。冬季，在北大西洋地區(qū)，有膽識(shí)的船東通過運(yùn)送貨物到一些環(huán)境惡劣的地區(qū)而獲得了豐厚的利潤。然而，太平洋地區(qū)航運(yùn)市場由于運(yùn)力充分，運(yùn)價(jià)面臨的壓力很大，運(yùn)價(jià)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)預(yù)期將會(huì)在23500左右。

好望角型散貨船運(yùn)輸

據(jù)Drummond統(tǒng)計(jì)，本周前半周好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌，尤其C9 TA指數(shù)環(huán)比跌幅高達(dá)3萬美元。由于一些因素，從哥倫比亞運(yùn)進(jìn)美國的煤炭由于美國礦業(yè)公司未能按時(shí)對(duì)港口進(jìn)行升級(jí)而無法運(yùn)抵。太平洋地區(qū)仍然存在運(yùn)力供給過剩的情況，澳大利亞礦商給出的運(yùn)價(jià)為7.1/7.5美元/公噸；星期三好望角散運(yùn)市場似乎有所好轉(zhuǎn)，圖巴朗/中國航線運(yùn)價(jià)超過20美元/公噸。

標(biāo)簽：散運(yùn)市場

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